オイルと冷却水を交換

今日の記事は私の備忘録なので
サラッと流して下さい。
こうやって記事にしておくと
後から思い出すのに都合が良いもんですから#59134;

先日、年に一度のオイル交換をしました。
今年は去年交換しなかったオイルフィルターも交換。
オイルはいつものシェブロン（10W-40 946ml/本）の安物です#59120;
オイル添加剤は1本500円ぐらいのモリブデン系。
テフロン系よりモリブデン系の添加剤を一番信用してる私です。

#59030;前回の残りが約600ｍｌ


丸々3本使って、4本目に残った量が約200ｍｌ


その他にオイル添加剤を300ml加えてるので
使ったオイルの総量が約4.5L。
フィルターも交換したら、まあこんなもんでしょう。

今回、カインズさんの廃油箱を使いました。

今まで使ってたエーモンさんの廃油箱と同容量で100円安い#59140;
箱の幅がちょっと狭くて
オイルが飛び散らないか心配してましたが
そんな事よりも
油が漏れないように袋の口を縛る結束バンドが短くて
何度もやり直さなくちゃいけないので#59132;
この箱は、もう買いません#59133;

そして、今年は冷却水も交換する年。
今までまじめに純正品を使ってましたので
#59030;こんな青い水が出てきます。


#59030;換わりに入れたのはコレ。

注意書きに輸入車には使わないで下さい。と書かれてないので
前から気になってたんですけど
検索したらBMWに使ってる人が居たもんですから
「大丈夫かな～？」と思いつつも入れちゃいます。
どうせヒーターコアでちょっと水漏れしてる車ですから#59134;

交換して一週間も経ってませんが
今のところオーバーヒートも無く
普通に走れてますよ#59120;