エンジンオイル交換その他

今日の記事は私の備忘録なので
サラっと読み飛ばしてください

まずは、年に一度のエンジンオイル交換。

今回もカストロールの安いやつです。
5W-40が4Lで1,980円（税別）の広告の品。
前回交換しなかったオイルフィルターも交換するので
整備解説書通りなら4.7L必要なのですが
これ一本でゲージの真ん中まできました。
古いオイルが残るのと
4Lと言いつつちょっと多めに入ってるのとの
相乗効果ですかね

ドレンボルトを外して下から抜くので
風が少ない早朝に作業してます。
ついでに冷却水も交換したかったのですが
今にも雨が降りそうな天気だったので止めました。

ついでに、先月（4月中旬）作業したタイヤ交換。

冬用から夏用に交換。
ホイールのデザインが１本だけ違うのは
エア漏れ対策したからです。
その時の話は　→　こちら

タイヤを外したついでに
ブレーキパッドの点検

パッドの残量は十分ですが
リアのローターの段付きが酷い

もうひとつついでに。
去年の秋に充電して復活したバッテリーさん、
冬を乗り越えてまだ元気にしてます。
という事で、
交換用のバッテリーはいまだにトランクの中

バッテリー交換の予定でしたが

ついでに車ネタをもうひとつ。
先月、車のバッテリーが上がって
エンジンが掛からなくなりました。

すでに4年以上使ってますから
バッテリー自体がダメになってると思い
直ぐに代替品を手配したのですが・・・。

ダメ元で古い充電器を使って
一晩ぐらい充電してみたら
中からシュワシュワと音が出始め
車に取り付けたら
すんなりエンジンが掛かりました

またダメになるんじゃないかと思いつつ
使い続けているのですが
今のところ問題無し
バッテリーのインジケーターも
良好になってます（あてになりませんが）

いつまで持つのか試してみようと思ってますが
いきなりダメになる可能性もある（バッテリーの突然死）ので
代替品をトランクに積んで走ろうかと

冬タイヤに交換

昨日は更新をサボりました

急にじいちゃんがやって来て、
「冬タイヤに交換して欲しい」という事で
更新をサボって作業してました。
以前にチラッと書いたのですが
筋肉に菌が入って入院してから
日常生活には不便じゃない程度まで回復したものの
以前のように自由に動けず
やりたくても出来ない事が増えてます。
まぁ、無理して怪我されるよりマシですからねぇ。
記事更新しなくても誰も不自由しない訳だし

ついでにと言ってはなんですが
私の車も冬タイヤに換えちゃいましたので
今日はそれで

＞続きを見る

オイル交換

昨日はブログ訪問をサボって
早朝に車のオイル交換をやりました。
年に一度の作業ですが、
毎年、蚊が出る前のこの時期にやってます。
なぜに早朝かと言うと
あまり風が吹かないからです。
屋外で作業するので
風があるとオイルが飛び散ってエライ事になります

去年、オイルフィルターも交換してるので
今年はオイルだけ

今年のオイルは、近所のホームセンターで
1,980円で売ってたカストロールですが
XF-08がこの名前に変わったみたい。
フタも変わってて工具がないと開けられない

他にもっと困った事があって
レベルゲージの何処が境目なのか分かりませんでした
5Wで柔らかくなってるから
盛り上がらずにのぺっと付いちゃうのかも？
思わぬところに落とし穴がありましたね
レベルがハッキリしませんでしたが
入ってれば大丈夫でしょう

夏タイヤに交換

これが活動を自粛する大きな原因だった気がするのですが
書いておかないと忘れてしまいますので
一週間ちょっと前にやってたので
12日の出来事ですね。

途中の写真は撮って無かったので
いきなりafterの写真です
写真は左側だけですけどね、
前輪はコレで

後輪はコレです

なぜホイールが違うのかは、
これらを参照
　　パンク
　　パンクのその後
　　パンクのその後 2
　　無事に帰りました

その後の経過は、
やっぱり空気が漏れるので中古タイヤを1本調達し
漏れてたタイヤは原因追及のために
別のホイールに組付けました。
新しく手に入れた中古タイヤは当然空気漏れしなかったのですが
別のホイールに組付けたやつまで空気漏れ無し
タイヤに小さな穴が開いてた訳ではなく
ホイールとの相性が悪かっただけみたい
1本だけデザインの違うホイールだと変ですけど
しばらくこれで様子を見ます。
このホイール、センター穴が無いので
普通のお店じゃバランス取りできないんですよね
なので、バランス取りなしで組付けただけですが、
一般道では問題なく普通に走れました。
高速道路で振動が出るようなら
バランス取りしてあるもう1本と交換ですねぇ。

それよりも、交換中にやな物を見つけちゃいまして

タイヤよりこっちの方が深刻です